現在、２０２５年の夏ダイヤにおいて、羽田ー広島便のファーストクラスを予約することができなくなっています
需要が少ないため、廃止になってしまうのでしょうか
実際にみていきたいと思います
国内線ファーストクラスについて
ファーストクラスと聞くと、海外に行くイメージを持たれる方が多いと思いますが、日本航空（JAL）においては、国内線においてもファーストクラスの座席を提供しています。
座席が広々としているのみならず、空の上でお食事ができたり、ファーストクラスラウンジを使える、優先搭乗ができるなどのメリットがあります
当日に座席が空いていた場合、路線に応じて１１，０００円～の追加料金を払うと、アップグレードすることが可能です
概要
現在（９月３日）、JAL国内線タイムセールが行われており、いろいろな予約をしていたのですが、その際、違和感に気づきました
冬ダイヤの機材が小さくなっている？？
羽田ー広島便において、JALの機材は主にファーストクラスの設置がある７６７が使われ、一部の便で７３７が使われています
しかし、冬ダイヤにおいては、主に７３７が主に使われ、７６７の機材が少なくなっていました
空席が目立っていた便もあったため、機材の大きさを小さくしているのでしょうか
実際に、現在の夏ダイヤと冬ダイヤを比較してみましょう
冬ダイヤにおいては、機材が小さくなり、ファーストクラスの設置機材が少なくなっていることがわかります
次に、来年の夏ダイヤについても見てみましょう
機材の表示は、現在の夏ダイヤと同じであるものの、ファーストクラスは、すべて満席表示となっていました
来年の夏ダイヤに関しては、まだ確定していないため、予想ではありますが、もしファーストクラスの設置がなくなるならば悲しいですね
廃止になる理由
ファーストクラスが廃止になる理由について考えてみました
個人的には、需要の少なさかなと思われます
明日、翌週平日、翌週土日の空席状況についてみていきましょう
このように、広島便においては、空席の多い状況が続いています
ファーストクラス設置の場合、座席数５席に対して、専任客室乗務員（白い服の人）を含め、３人の客室乗務員がいるため、人件費の面においても良くないのでしょう
